小鸣单车开始向三四五线城市转移了吗？

月卡、免费骑、红包……五颜六色的共享单车在五花八门地降低骑行费用争抢用户的同时，“押金风波”却也隔三差五成为关注的焦点。

8月21日，小鸣单车CEO陈宇莹向每日经济新闻详细解释了关于早前报道“小鸣单车近期押金难退，有用户在微博上称一两个月未收到押金退款”的问题。

资金链断了？小鸣单车CEO:好着呢

记者在小鸣单车官方微博上看到，不少评论内容均与押金退返有关。而对于表示一直未能收到押金的用户，小鸣单车官微大多回复“私信您了，填写一下链接，给您带来不便深感抱歉”。

陈宇莹表示，此前，小鸣单车主要投放到一二线城市，而今年5月份起，小鸣单车开始将重心转移到三四五线城市，一二线城市不再做投放，并陆续将之前的投放转移。这样就导致了一二线城市的用户不容易找到车，进而申请退还押金；此外，由于在今年2月份以前，小鸣单车与第三方支付平台的接口有效期是3个月，过了3个月后与用户的交易接口就关闭了，退款是原路退回，它（第三方支付平台）把门给关上就进不去了。

下沉三四五线城市：教育成本低

不难看出，本次押金风波与小鸣单车选择从一二线城市下沉到三四五线城市的“战略转移”有着密切关联，而下沉三四五线城市与小鸣单车力推的电子围栏技术有关。

事实上，一二线城市大量的共享单车投放已经引起了诸多问题。近期，包括上海、杭州等地都已发文，拟暂停新投放共享单车。陈宇莹表示，原先行业预计今年年底才会投满一二线城市，结果现在提前过饱和了。

对于陈宇莹和她力推的电子围栏来说，三四五线城市的用户教育成本要低得多。她介绍到，这些城市很多是共享单车的空白城市，用户反而习惯之前市政单车的有序停放，对于小鸣单车来说用户教育成本没有那么高。

陈宇莹对记者表示，用电子围栏的方式确定停车位，首先在密布程度上解决了用户找不到车的困难，其次是运营平台的调度和日常维修可以在停车位上进行。这样节约了平台的整体运营成本。

陈宇莹认为，有可能的话，未来也可能会专注去做电子围栏，“因为共享单车的玩家已经够多了，但是做电子围栏系统的真正执行的只有我们”。不过她也坦承，目前来说这一想法还尚早。

如何进行小鸣单车债权申报？

1、首先，在手机里面打开微信，并在“发现”里面点击“小程序”。

2、然后，输入“小鸣单车破产”搜索，就会出现对应的小程序，点击它。

3、在进入的界面可以查看“债权申报方式说明”，再点击“我要申报”。

4、接下来，申报类型选择注册用户的选项，再点击“确认”。

5、在跳转出来的页面上填写相关信息，再点击【确定】。

6、如果不知道订单号，可以点击帮助说明（订单号是当时支付时的信息，在支付宝、微信、京东等支付平台账单进行查找）。

7、最后，提示提交成功，点击【确定】并耐心等待处理结果，应该是可以挽回一部分损失的。

下载小鸣单车APP怎下

小鸣单车停止运营了,进入破产清算,有押金的,赶紧去退.望采纳!

小鸣单车案件是如何宣判的？

7月11日报道，今天上午，广州市中级人民法院召开新闻发布会，向社会公布全国首例共享单车——“小鸣单车”破产案的最新进展情况。记者了解到，截至2018年6月27日，“小鸣单车”用户有效申报的债权共计118738笔，供应商申报的债权共计28笔，另外还有由管理人核实的职工债权共计115笔。但经管理人前期摸查，悦骑公司账户上已没有多少现金，目前管理人仅接管到35万余元。悦骑公司的法定代表人关斌、监事徐蓓已被限制出境。

“小鸣单车”的经营者——广州悦骑信息科技有限公司(以下简称“悦骑公司”)成立于2016年7月29日，其主营业务是通过开发手机APP向用户提供共享单车服务。悦骑公司先后在全国十几个城市共投放共享单车43万余辆，收取用户的押金总额高达8亿元。

2017年底，“小鸣单车”出现大规模用户押金不能及时退还的问题，部分用户向广州中院提出对悦骑公司进行破产清算的申请。广州中院经审查认为，悦骑公司不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力的事实清楚，符合破产受理条件。2018年3月27日，广州中院作出受理裁定，“小鸣单车”正式进入破产程序。鉴于“小鸣单车”在国内具有较高的知名度，且该案作为全国首例共享单车破产案，案件的审理一直受到社会各界的高度关注。

据了解，悦骑公司的债权人包括用户、供应商、员工三大类，这些债权人散布在全国十几个大中城市，极为分散。截至债权申报期届满，“小鸣单车”用户有效申报的债权118738笔，申报的债权金额普遍在200元左右;供应商申报的债权28笔，管理人确认的债权金额合计30035081.47元;另外，管理人核实的职工债权115笔，经济补偿金及欠薪合计1619365.51元。

由于广大用户是通过手机APP注册，并通过微信、支付宝等非传统的方式向悦骑公司交纳押金，虽然单个用户申报的债权金额不高，但这些用户数据全部存储在云端服务器，所以针对用户申报的债权，需要找到云端服务器的原始数据予以核对。

经过管理人前期摸查，悦骑公司账户上已没有多少现金，目前管理人仅接管到35万余元。悦骑公司的主要财产是散落于各个城市街头的共享单车，因过于分散而造成回收成本高，真正可以回收的金额较为有限。

管理人队伍一般由律师、会计师组成，但“小鸣单车”的经营者作为新型的互联网公司，案件的审理还离不开互联网技术的支持。所以，“小鸣单车”破产案的管理人聘请了计算机技术、软件开发、大数据研究等多个领域的技术专家加盟。正是这种来自不同领域的全方位合作，形成优势互补，有效提升了管理人在互联网企业的病因诊断、技术解决、资源整合等方面的重要作用。

由于悦骑公司无力支付云端服务器的使用费，导致“小鸣单车”APP已停止对外提供服务，大量的用户无法通过原有的平台及时、有效、充分了解案件进程和债务人相关情况。所以如何维护债权人的知情权，是案件审理中面对的一大难题。为了确保案件信息能够及时、全面向社会公开，让广大用户了解相关信息，广州中院指导管理人开设“小鸣单车破产工作信息”公众号，以此作为信息披露的平台。该公众号设置有“法律文书”“工作动态”“疑问解答”“管理人公告”等信息模块。公众号推出不到一个星期，已有十几万人关注。

根据《企业破产法》规定，债权人应当在人民法院确定的债权申报期限内向管理人申报债权。就本案而言，债权人多达十几万人，且分散广泛，采用传统的邮寄、当面递交等债权申报方式，显然不具备可行性。为便于广大用户快捷申报债权，降低债权申报成本，广州中院在全国首开先河，专门开发了债权申报小程序，让全国各地的用户直接通过小程序申报债权。截至2018年6月27日，利用小程序提交债权申报的人数达127040人，经核实确认的有效债权申报人数是118738人。小程序的开发运用，大大方便广大用户债权申报，提高了债权申报效率。

“小鸣单车”的债权人多达十几万人，以传统的现场方式集中召开全体债权人会议难以操作。为解决这个难题，广州中院首次采取了现场+网络结合的方式，一方面从众多用户债权人中随机抽选20个代表到现场参会，另一方面通过微信平台召开网络债权人会议。这种全国首创的以微信平台召开债权人会议的方式，为广大债权人维护自身权益提供了便利。

经管理人调查发现，悦骑公司与其他公司存在以明显不合理的价格进行交易的行为，为维护广大债权人的合法权益，管理人已向广州中院提起衍生诉讼，要求关联交易方返还悦骑公司超额支付的“预付款”，并赔偿关联交易所造成的价差损失。广州中院已依法受理管理人的诉请，目前该衍生诉讼案件正在审理当中。同时，为尽可能挽回债权人的经济损失，广州中院已对关联交易方采取了相应的保全措施。

广州中院在审理中发现，由于存储于云端服务器的信息资料无法正常使用，为保障破产程序能够顺利进行，广州中院于2018年5月10日作出决定，限制悦骑公司的法定代表人关斌、监事徐蓓出境。

据法院介绍，“小鸣单车”的破产，确实对新生的共享经济领域产生了巨大冲击。广大用户的押金能否退还取决于“小鸣单车”财产的多寡。但企业破产并不意味着可以逃废债务，相反破产制度是打击非法逃债的利器。

根据《企业破产法》规定，对无偿转让财产、以明显不合理的价格进行交易的、对没有财产担保的债务提供财产担保的、对未到期的债务提前清偿的、放弃债权的，以及对个别债权人进行清偿的，管理人有权请求法院予以撤销。另外，债务人为逃避债务而隐匿、转移财产的以及虚构债务或者承认不真实债务的，均属无效行为。

多家共享单车押金退款难谁来管？

多家共享单车押金退款难 黄牛收130至150元代退

近日，不少共享单车的用户遇到了退押金难的问题。有多名网友反映，在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后，仍未收到退款。北京青年报记者注意到，在共享单车退押金潮中，还出现了黄牛，声称收取130元至150元不等的费用可以帮助用户退款。北青报记者了解到，在共享单车带来方便的同时，也有多家公司面临发展困境，有单车公司已退出市场，部分仍在运营的公司也面临退款难等问题。

押金退还难 求助黄牛

近日，丁先生对北青报记者称，在11月发现自己用不了一款共享单车后，开始在网上搜索有关公司的信息，看到的却是这家公司“快要倒闭了”。“看到消息说公司被收购，还有员工欠薪、分公司注销等，因为对公司不抱有希望，所以想赶紧把押金退了，及时止损。”

丁先生说，听说单车公司线上退款渠道已经关闭，用户只能到现场才能退钱，所以便试着在网上搜索找黄牛退款。

“微博上有很多诈骗的账号，当时考虑凡是走微信支付的基本都是诈骗，所以就在二手货网店上找了一个黄牛。”

根据黄牛的要求，丁先生提供了单车账号和姓名，“后来黄牛又跟我说抓得严，要了身份证的正面照。”

最终，丁先生支付给黄牛130元钱后，在第三天收到了退还的298元单车押金。

马女士则是在微博上找到了一个黄牛，花费135元钱退回了押金。“9月份就开始申请退还押金，但等到第七个工作日仍显示退款处理中，就只能找黄牛了。”马女士称，尽管早已习惯使用这款共享单车，但无奈之下，只能选择这种“以钱赎钱”的方式要回自己的押金。

马女士还表示，退押金黄牛收取的费用也有所增加，“之前看到有收80元的，现在普遍涨到了100多元。”

今年6月21日，3Vbike在微信公众号上宣布，“由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运。没有退押金的用户，尽快申请退款。”但在8月19日，3Vbike又突然宣布“重出江湖”，决定升级单车品质，调整经营战略，转型本地加盟模式。

8月中旬以来，小鸣单车也屡次被用户投诉退押金难问题。在小鸣单车微博下面，有不少用户转发留言，称已经申请退押金一个多月，但仍未收到退款。

目前，在微博等网站上，仍有不少用户互相分享着多家共享单车退押金的“攻略”，也有不少用户对于黄牛收费退钱的行为，在担心诈骗和希望止损的犹豫中，保持着观望的态度。

小鸣单车用户债权有多少笔？

7月11日上午9时，广州市中级人民法院召开新闻发布会，向社会通报全国首例共享单车破产案（“小鸣单车”经营者——广州悦骑信息科技有限公司破产案）的最新进展情况。

悦骑公司的债权人包括用户、供应商、员工三大类，这些债权人散布在全国十几个大中城市，极为分散。截至2018年6月27日，“小鸣单车”用户有效申报的债权共计118738笔，供应商申报的债权共计28笔，另外还有由管理人核实的职工债权共计115笔。

在新闻发布会上，广州中院副院长通报了广州中院裁定受理“小鸣单车”破产案以来的工作情况，介绍了该案的主要特点，并详细介绍了广州中院在审理该案过程中积极采取的主要举措。