深航是如何回应“客机两分钟骤降6千米”的?
深航表示客机两分钟不可能骤降6千米。
针对“客机两分钟骤降6千米”,深航资深机长陈建国表示,飞机不可能两分钟骤降6000米。如果飞机每分钟下降近3000米,飞机会超速解体的。??
深圳航空一名相关负责人告诉记者,针对两分钟骤降6千米的说法,飞机骤降的高度和时间数据不准确,“不可能降这么快”。该负责人还表示,涉事航班的骤降属于机组按照流程的操作,目前骤降的具体数据还不清楚。
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深圳航空表示故障原因还在进一步调查当中:
深圳航空有限责任公司官方微博@深圳航空9日11时许发布消息称,09:13,深航ZH9209航班因为机械故障返航,机组妥善处置,目前已平安落地深圳宝安国际机场,机组人员及旅客均安全下机,深圳航空后续将安排其他航班运输旅客。目前故障原因还在进一步调查当中。 ?
据了解,7700为客机应答机代码,当客机遇紧急情况时会对外发送该代码,以供空管人员特别对待。深圳航空ZH9209客机,选用的是空中客车公司的A330型客机,机龄2.3年。
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深航西安至攀枝花一航班轮胎扎伤,是否造成人员伤亡?
10月16日,记者从多个信息源证实,当日下午14点30分许,深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安营机场落地时,客机在机场跑道外同机场设备发生接触,造成飞机和机场设备受损,事件没有造成人员伤亡,深航后续返回西安航班取消。
10月16日,航空专业社群流传一则消息称,深圳航空由西安咸阳飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班在攀枝花机场落地时发生不安全事件,“落地阶段疑似机腹擦挂跑道监控天线,起落架提前接地,到位后检查轮胎有扎伤痕迹。”
该消息还指出,航班落地后攀枝花机场对跑道、灯光等相关设施进行全面检查,“航向台监控天线被撞断、6个进近灯被撞坏”。
多个信息源向记者确认,10月16日的深圳航空ZH9247航班在攀枝花落地时的确发生了不安全事件,具体情况还需民航监管机构进一步调查。
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深圳航空发布官方消息:
当晚23:43,深圳航空官方微博发布消息称,10月16日,深航西安至攀枝花ZH9247航班落地后检查发现轮胎扎伤,不符合放行标准,后续攀枝花至西安ZH9248航班取消。
深航已妥善安排旅客改乘次日航班并入住酒店。同时,深航也将为需要取消行程的旅客免费办理退改签手续。
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